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                开瑞大象EV正式上市 补贴后16.78万元起售

                2018/08/07 次浏览

                中国汽车新闻网讯 8月3日,在第三届昆明国际新能源汽车展览会上,开瑞新能源正式发布了其首款新能源卡车——大象EV。大象EV是继优优EV、优劲EV后,开瑞新能源推出的又一款针对城配支线物流市场的车型,新车可针对不同物流场景,为用户贴身定制车型,致力于打造用户信赖并依赖的贴身物流伴侣。此次大象EV共推出厢货和冷链两种车型,补贴后售价分别为16.78万和23.28万元。

                开瑞大象EV正式上市 补贴后16.78万元起售

                开瑞大象EV正式上市 补贴后16.78万元起售

                体贴可靠 品质超群

                大象EV,从其命名便可看出,这款车在装载能力方面有着巨大的优势。新车车身尺寸为5995*2000*2990mm,货箱内部尺寸高达4150*1900*1900mm,装载空间高达18m³,相比同级别车型,装载能力提升了20%。不仅如此,大象EV还拥有5吨级承载能力,装载一头大象并非痴人说梦。

                开瑞大象EV正式上市 补贴后16.78万元起售

                动力和续航方面,大象EV搭载高效永磁同步电机,最大功率120kW,峰值扭矩高达850N·m,最高车速可达90Km/h,在行业内达到领先水平。同时,新车采用88kW·h高稳定性磷酸铁锂电池,综合工况续航里程高达230km,等速续航里程达320km,今日新闻,彻底打破用户里程焦虑。新车提供快充、慢充以及随车充电器等多种充电方式,快充2小时充至80%,随车充电器无需充电桩,随时随地都可充电,大大的满足了城配支线等运输需求。

                开瑞大象EV正式上市 补贴后16.78万元起售

                相比传统燃油车,新能源物流车最大的优势便是能够有效降低运营成本。而在这一点上,大象EV更是将省钱做到了极致。大象EV无购置税,且能耗成本仅为传统燃油车的三分之一。同时,车身采用高强钢整体铆接结构,保证车架具有良好的扭曲强度,今日新闻,满足轻量化和承载设计要求,车身设计达欧标ECE R29碰撞安全标准,车辆性能稳定,售后保养成本仅为传统燃油车的近四分之一。按照每年满载行驶4万公里计算,5年时间,大象EV比传统车可省下约8.9万元,极大的降低了运营成本。

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                温暖舒适 聪明伶俐

                开瑞大象EV正式上市 补贴后16.78万元起售

                大象EV驾驶室整体空间高1235mm,宽985mm,驾乘空间宽敞,主副驾驶穿越通过性良好,左右进出自如。除了大身材之外,大象EV还是储物小能手,仪表盘手机盒、副驾驶储物箱、中央储物盒、地图盒、饮料盒等应有尽有,细节之处见大智慧。

                配置方面,大象EV搭载多功能方向盘、多媒体导航、行车监控等多项实用性配置,有效提升驾驶体验。值得一提的是,大象EV还搭载T-BOX智能互联系统以及蜜蜂系统,T-BOX支持车辆、货物进行实时跟踪、远程进行车辆故障针对、远程解锁、后台管理充电等,大大的提升了后台对车辆运营、管理的能力和便捷性。而蜜蜂系统则是专为物流司机定制的运营管理助手,能够进行路线规划、运力调度、运营分析,有效提升用户工作效率,为用户创造更多价值。

                卓越玲珑 百变能手

                大象EV车内噪音分贝仅达82dB,而同级别车型为87dB;盐雾试验中,大象EV历经160小时测试无腐蚀,而同级别车型盐雾试验均为144小时;大象EV抗拉强度达510MPa,同级别车型平均抗拉强度为345MPa;整车经过动力经济性优化匹配后,后桥速比可优化至5.375,再次领先同级。除性能卓越之外,大象EV自带新能源牌照,不限行不限号,C照即可驾驶。同时,开瑞新能源计划在2018年内布局1000多家服务网点,确保运营无忧。

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